Le long acier peut occuper beaucoup d'espace dans le parc logistique alors que l'équipe d'installation suivante n'a toujours pas trouvé les colis corrects. Le plan de stockage doit protéger le matériel, préserver son identité, et permettre l'accès aux pièces appropriées pour la prochaine sortie autorisée.
Stockez et livrez les tubes de torsion et pieux solaires avec des données de colis vérifiées, les exigences du fabricant, un parc et une méthode de manutention qualifiés, des identifiants contrôlés et des sorties liées à l’avancement du chantier. Confirmez le transport et le déchargement avant le départ.
Le processus ci-dessous définit les informations et les transferts d'information nécessaires pour organiser. Les méthodes spécifiques au produit pour le levage, le support, l'empilage et la fixation doivent être établies par les parties compétentes et qualifiées.
1. Construire le plan à partir de la liste réelle des colis
Commencez par les informations de conditionnement approuvées par le fournisseur et les références de conception actuelles. « Acier pour suiveur » est une description trop générale pour la réception ou le chargement.
| Saisir | Ce qui permet à l'équipe de vérifier |
|---|---|
| Référence et description de la pièce | Le produit correct plutôt qu'un substitut visuellement similaire |
| Révision du plan ou du produit | Compatibilité avec le plan d'installation approuvé |
| Quantités de pièces et de colis | Relation entre les quantités commerciales et les unités traitées |
| Longueur et dimensions emballées | Les positions dans le parc logistique, l'accès au traitement et la géométrie du transport |
| Poids brut du colis | Équipement de manutention et planification des charges |
| Instructions de conditionnement et de support | Des dispositions approuvées pour le stockage et le transport |
| Référence d’installation | Bloc de destination, groupe de rang, ou paquet de travail |
| Marques d’identification | Liens entre le colis physique et les dossiers |
Vérifiez si les poids sont des poids réels de transport ou des estimations préliminaires. Le transporteur et le prestataire de manipulation ont besoin d'informations vérifiées avant de s'engager pour l'équipement.
Faites rester l'identité du produit séparée de l'affectation de zone de travail. Un colis peut être déplacé entre zones de stockage sans modifier son numéro de pièce, tandis qu'un changement d'affectation de projet peut nécessiter une autorisation, même si rien n'est physiquement déplacé.
2. Convenir du comptage et du niveau de vérification
La commande d'achat peut indiquer des pièces alors que les équipes de réception observent des colis. Précisez ce que le receveur vérifie et ce qu'il repose sur les enregistrements du fournisseur.
Une réception enregistrée de dix colis intacts n'implique pas nécessairement que chaque pièce a été comptée ou mesurée individuellement. Précisez le périmètre de vérification dans la réception et conservez la relation de conditionnement du fournisseur.
Si un colis est ouvert ou divisé, enregistrez les quantités résultantes et les identités des unités de manipulation selon le procédé approuvé. Le matériel restant ne doit pas devenir une pile de matériaux anonymes avec une quantité copiée de la liste d'emballage initiale.
Distinger l'identification du produit de l'acceptation structurale. Un étiquette correspondante et une observation relative à l'état visuel ne prouvent pas que l'acier satisfait à chaque exigence d'ingénierie ou de qualité.
3. Qualifier les accès au parc et les conditions du sol
Le parc logistique doit soutenir l'opération de déplacement et de stockage, pas simplement s'adapter à la surface brute indiquée sur un schéma.
Examine la route d'accès, la largeur et la géométrie du portail, la circulation des camions, l'espace de virage, la position d'entrepôt, la surface de stockage, le drainage, et la zone d'chargement en direction de l'extérieur. Faire évaluer par les parties responsables l'adaptabilité du sol et des équipements aux charges et conditions réels.
Inclure la situation météorologique pouvant affecter le programme. Un plan utilisable en conditions sèches pourrait nécessiter une réponse opérationnelle différente après une forte pluie. Préciser qui peut interrompre la réception ou l'expédition lorsque les conditions d'accès ou de manipulation sont peu convenables.
Réserver de l'espace pour des matières inconnues ou douteuses et pour les opérations de travail autour d'un inventaire actif. Un parc logistique rempli à sa capacité apparente de stockage pourrait ne pas avoir de place pour sélectionner ou charger la prochaine sortie autorisée.
Utilisez le guide de préparation du parc logistique de relier la disposition physique aux procédures de réception, de gestion des stocks, de recrutement et des contrôles d'autorisation de sortie.
4. Obtenir la méthode de stockage et de manutention du produit
Les tubes de torsion et les pieux diffèrent par leur géométrie, leur finition, leur emballage et leur usage prévu. Ne pas appliquer une hauteur de pile, une espacement des matériaux de soutien ou un mode de levage tiré d'un autre produit sans autorisation.
Fournir les instructions du fabricant et les données réelles du colis au prestataire de gestion. Valider le support planifié, la séparation, l'accès et la méthode de sélection des colis individuels.
OSHA standard de stockage de construction précise l'empilage et l'empilement de tôles et de matériaux similaires afin de prévenir la dispersion ou le renversement. Sa exigence générale ne fixe pas un projet complet de stockage pour un envoi particulier de suiveur.
Des personnel qualifié doivent établir et exécuter les travaux de levage et de manipulation. Ne pas considérer les bandes de transport comme des points de levage approuvés sauf si les instructions applicables établissent explicitement ce usage. L'équipement de retenue et l'équipement de levage ont des fins différentes.
Si les instructions relatives au produit sont manquantes ou incompatibles avec l'organisation proposée, il faut les résoudre avant de recevoir. Un entrepôt ou un parc logistique ne doit pas imaginer des critères d'acceptation techniques pour maintenir l'expédition en cours.
5. Réceptionner avec un processus de gestion des anomalies
Au périmètre d'accord, enregistrer l'expédition, les unités de manipulation observées, les références de produits, l'état des étiquettes, et les dommages visibles. Associer des photos à l'ensemble ou à l'identifiant temporaire pertinent.
Si une étiquette est illisible, conservez l'incertitude et transmettez-la à la partie responsable. Si duacier ou du conditionnement apparaît endommagé, utilisez la procédure d'arrêt convenue et obtenez une décision auprès de l'équipe autorisée produit ou ingénierie.
Les personnel de réception ne devraient pas effectuer une substitution non documentée car deux colis apparaissent similaires. Cela peut faire passer le malaise au terrain, où il sera plus difficile de le tracer et plus perturbant à résoudre.
Conserver l'état d'exception dans l'inventaire. Un colis physiquement présent en attente ne doit pas apparaître comme une stock disponible ordinaire pour l'expédition.
6. Organiser les stocks pour des sorties sélectives
Grouper les matériaux en fonction des distinctions de pièces et des paquets de travail qui déterminent le retrait. Assurer l'accès aux matériaux nécessaires suivant, sans supposer que l'ordre d'arrivée correspondra à l'ordre d'installation.
L'organisation pourrait nécessiter des zones distinctes pour des parties spécifiques, des allouations de projet, des sorties autorisées et des exceptions. L'arrangement exact dépend du produit et du parc logistique ; un plan de zone doit être reflété dans les enregistrements de stock.
Évitez un plan qui repose sur le déplacement répété de colis inconnexes pour atteindre le chargement suivant. Si le changement des priorités sur le terrain nécessite une manutention supplémentaire, identifiez la manière dont elle sera autorisée, enregistrée et tarifée.
7. Convertir la demande du chantier en sortie précise
Considérez cette instruction hypothétique : le bloc C a besoin de 80 colis de pièce de pile A et de 20 colis de pièce de pile B selon la révision approuvée actuelle.
« Envoyer 100 colis » n’est pas équivalent. Il perd le mélange de produits et la révision. L'autorisation de sortie doit indiquer les pièces spécifiques, les quantités, les destinations, la date demandée et l'autorisateur.
L'exemple ne précise pas le nombre de camions nécessaires. Le transporteur doit élaborer un plan de chargement légal à partir des poids bruts réels, des dimensions, des équipements, du trajet, du chargement des essieux et des exigences de fixation.
Si le site modifie le bloc actif, arrête ou révoque les autorisations de sortie affectées par l'autorité convenue. Ne pas supposer que des matières déjà sélectionnées ou chargées peuvent être réaffectées sans vérifier l'adaptabilité du produit, le coût et la préparation du destinataire.
Pour la coordination entre les flux de matériaux, voir comment les EPC séquencent les livraisons d'équipements solaires.
8. Confirmer le transport routier et le déchargement au chantier
Fait vérifier par le transporteur le choix des équipements, le chargement légal, le trajet et les permis applicables. FMCSA’s conseils sur le maintien de la sécurité des cargaisons décrète la nécessité de prévenir le déplacement des marchandises ; l'expédition doit encore disposer de son propre arrangement conforme.
Le levage dans le entrepôt, l'immobilisation des camions et le déchargement sur site sont des opérations distinctes. Vérifiez la responsabilité de chacune et échangez les informations produit nécessaires lors des transferts.
Le lieu de destination a besoin d'une fenêtre de réception, d'un accès approprié, d'un emplacement préparé pour le déchargement, de l'équipement requis et de personnel qualifié. Vérifiez le procédé en cas de modifications météorologiques ou de site avant le départ, y compris celui qui peut interrompre un envoi et où il peut attendre en cas de suspension de la réception.
Le guide de transport à échelle utile fournit le contexte global de la planification des transports.
9. Chiffrer l’ensemble du parc et des livraisons
Un taux d'occupation de terrain n'est pas un prix pour un programme de matériel en fonctionnement. Demandez aux fournisseurs de définir le périmètre de prestation de réception, de stockage, d'identification, de contrôle, de rapports d'inventaire, de sélection, de chargement et de livraison.
Précisez les frais pour des colis divisés, des étiquettes supplémentaires, la recherche de disparités, la manutention supplémentaire, le travail de nuit, les modifications de sorties autorisées et les livraisons rejetées. Spécifiez si le prestataire fournit l'équipement de manutention et le personnel ou s'attend à ce que l'exploitant les organise.
Évaluez les scénarios de base et de séquence modifiée. Si la mise en stock s'agrandit ou que la priorité du site change, l'impact pourrait inclure plus qu'une autre période de loyer de parc logistique.
Utilisez un tableau de contrôle de réception à sortie autorisée
Créer un seul tableau de suivi qui suit le matériel à travers le parc logistique. Il peut faire référence à des enregistrements systémiques plus détaillés, mais il doit permettre de voir clairement l'action suivante et toute restriction.
| Point de contrôle | Enregistrement requis | Condition de sortie |
|---|---|---|
| Arrivée prévue | Liste de conditionnement approuvée et instructions relatives au produit | Méthode et capacité de réception confirmées |
| Arrivé | Référence du transporteur, unités observées, étiquettes et exceptions visibles | La réception a été enregistrée au niveau de vérification convenu |
| Mis en emplacement | Colis, identité, emplacement, quantité et état | Un arrangement de stockage approprié mis en place |
| Sélectionné | Quantités de pièces approuvées et instructions pour la zone de travail | Le produit correct et la révision confirmés |
| Chargé | Les références réelles des colis et les documents de transport | La disponibilité du transporteur et du point d'arrivée confirmée |
| Livré | Réception de la destination et exceptions | La quantité et l'état ont été alignés grâce au processus convenu |
Fournir un contact au parc logistique capable de résoudre les questions relatives au produit. La personne chargée des rendez-vous de camions n'a pas nécessairement le pouvoir d'accepter une pièce endommagée, d'approver une substitution ou de modifier une allocation d'installation.
Garantissez que ces approbations soient distinctes. Une demande de livraison accélérée ne confère pas elle-même le droit d'utiliser un matériau douteux ou de modifier la liste des composants d'ingénierie.
Modéliser le pic de l'inventaire et la surface de travail
Un calendrier de livraison peut créer un pic au parc logistique avant que l'inventaire final ne semble particulièrement élevé. Considérez cet exemple inventé utilisant des unités de colis génériques, et non une proposition d'empilage ou de plan de chargement.
Le parc logistique commence la journée avec 120 colis. Il reçoit 60 en matinée et libère 40 l'après-midi. Le stock final est de 140 colis, mais l'inventaire intrajourné atteint 180 avant le chargement en sortie. Le parc logistique a également besoin d'espace de travail pour les matières entrantes et sélectionnées.
Le nombre de colis ne détermine pas directement la surface requise. Les longueurs de parties, les supports approuvés et les dispositions d'empilage, l'accès au traitement, la séparation et la circulation des camions influencent tous la disposition. Faire valider le plan par rapport au calendrier réel des colis.
Répétez la prévision sous une libération de terrain retardée. Si les matériaux entrants continuent alors que la réception sur site s'arrête, le stock peut s'accumuler rapidement. Précisez l'organisation en cas de surstock et indiquez qui peut approuver un changement dans la livraison entrante avant que l'espace prévu ne devienne inutilisable.
Ne supposez pas que un parc logistique en surcharge puisse accueillir immédiatement l'opération même. Il doit subir une évaluation spécifique de son produit, de son traitement, de son accès et de la garde des marchandises.
Gérer les colis divisés comme une modification contrôlée
Le site peut demander un nombre de pièces inférieur à celui contenu dans un colis de usine. Avant de proposer un reconditionnement partiel, il faut convenir avec les parties concernées de la méthode approuvée d'ouverture, de support, de comptage, de reconditionnement, d'étiquetage et de transport.
Le registre de stockage doit indiquer le colis de départ, les unités de manipulation résultantes, les quantités observées, le lieu et l'état. Conserver les références produit et version associées à la matière libérée ainsi qu'au reste.
Si une étiquette appartient uniquement au colis d'origine, déterminez comment les unités divisées restent identifiables. Une marque peinte informelle ou un surnom écrit à la main pourrait ne pas être suffisant pour la traçabilité exigée par le projet. Convenez d'une méthode acceptée plutôt que de la créer pendant le chargement.
Évaluez les travaux supplémentaires séparément lorsque ceux-ci sont en dehors du périmètre de prestation de base. Un choix partiel de colis peut modifier le temps de traitement, l'équipement nécessaire, l'emballage et la vérification du compte. Un tarif par colis pour unité complète ne le couvre pas nécessairement.
Définir le plan d'arrêt et de récupération
Le temps, les conditions routières, l'absence d'équipement de déchargement ou un changement d'aire de travail peuvent rendre une livraison planifiée inadaptée. L'équipe du site et l'équipe logistique devraient définir qui peut interrompre l'expédition et la manière dont cette décision parvient au parc logistique et au transporteur.
Définir le dernier point pratique pour modifier une autorisation de sortie et ce qui se passe avec les matériels déjà sélectionnés ou chargés. Si un camion doit attendre ou changer de route, l'emplacement alternatif doit être accepté pour le fret et l'opération avant d'être utilisé.
Enregistrer la raison du changement et la partie responsable de l'approbation. Mettre à jour l'inventaire et l'état de livraison afin que le parc logistique ne crée pas une seconde autorisation de sortie pendant que le premier chargement reste non résolu.
Après l'événement, comparez les frais réels de stockage, de manipulation, de transport et d'attente aux termes convenus. L'objectif est de restaurer le contrôle et d'améliorer la prochaine autorisation de sortie, et non simplement d'ajouter un autre déplacement non planifié au calendrier.
Si de petits composants seront transportés dans des boîtes en rang, comparez si la préparation de kits pour les suiveurs en vaut la surcoût aux côtés du plan d'autorisation de sortie en acier.
Relier le plan aux achats et à la livraison sur site
Pour équipes de gestion des achats solaires, la prochaine étape consiste à intégrer les données sur l'équipement et le calendrier dans le même périmètre de prestation. Utilisez la liste de vérification de la préparation des coûts de identifier des hypothèses non résolues avant de demander prépositionnement et livraison du site de soutien. Vérifiez les services requis et la capacité disponible pour le projet réel.
Questions connexes
Les tubes de torsion et les pieux peuvent-ils être stockés en plein air ?
L'adaptabilité dépend du produit exact, du conditionnement, des instructions du fabricant, du temps de séjour, et du plan de parc logistique. Vérifiez les contrôles relatifs à l'exposition, au support, à l'écoulement, à la surface, à l'accès et à l'état. La disponibilité d'un espace extérieur n'est pas suffisante pour autoriser le stockage.
Peut un transporteur déterminer les charges à partir du nombre de colis seulement ?
Non. Il faut des dimensions, des poids bruts, du matériel, un itinéraire, des informations sur la charge des essieux, et des exigences de fixation. Des types de colis différents peuvent entraîner des limites de charge différentes. Vérifiez le contenu réel du chargement avant de fixer le nombre de camions ou le rythme de livraison.
Qui décide s'il est possible d'utiliser un acier endommagé visiblement ?
L'équipe autorisée sur le produit, la qualité ou l'ingénierie devrait déterminer la situation selon le processus du projet. Le personnel de réception doit enregistrer l'observation et appliquer le blocage convenu. Un contrôle de réception visuel n'est pas une décision d'acceptation ingénierie.
Préparez le calendrier des colis avant de solliciter de l'espace
Réunissez la liste des pièces approuvée, les poids emballés et les dimensions, les instructions du fabricant, la prévision de réception, et le plan de sortie sur site. Ensuite discuter du parc logistique, du périmètre de prestation concernant le traitement et le transport en utilisant la séquence réelle de matériaux et d'installation.